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美国4艘煤炭船正向中国狂奔!货主提心吊胆,中国已找到新卖家?

中美贸易冲突,令诸多受牵连的贸易生产商叫苦不迭,然而,更多生产商压根儿就没空叫苦,只能趁税收还没算到自己头上之前,赶紧把货物运到中国,能赚多少算多少。

煤炭位列征税清单,货主们急得团团转

美国的货主们这几个月被各种突如其来的“税”吓得不轻。几个月前载满大豆的“飞马峰号”就让美国大豆货主心有余悸。这次,有几艘煤炭船的货主也在提心吊胆,估摸着能否在本月23号前把这33.5吨煤炭运送到中国。路透社报道,至少有4艘价值3000万美元的美国煤炭货船正向中国进发。希望能及时到达中国以避免新的进口税。希望在快马加鞭之后,这些货物能顺利到达中国吧,毕竟货主们是无辜的。


其实,美国煤炭出口到中国,在距离问题上就吃了很大的亏。对比印尼和澳洲煤炭1-2周的运输时间,船货从美国运往中国需要六周,运输成本高,并且美国煤炭质量不及澳洲煤炭。一名分析师称,在中国实施反制措施后,美国每吨煤炭成本至少增加30美元,这个价格之下,中国市场明显有更好的选择。

去年美国对中国出口煤炭320万吨,占据中国煤炭进口国第七位,可惜还是远低于第一名澳洲8000万吨的供应量。对于美国煤炭生产商来说,丢失了中……

川普政府对三家协助朝鲜非法运输的外国企业实施制裁

【美洲华联社讯】美国财政部周三宣布对三家分别位于中国、俄罗斯和新加坡的公司和一名个人实施制裁。川普政府表示,这三家公司协助朝鲜进行非法货物运输,以此为朝鲜核项目提供资助。

财政部的声明称,此次受到制裁的对象包括位于俄罗斯的Profinet Pte有限公司及其总负责人瓦西里?阿列克桑德罗维奇?卡尔恰诺夫(Vasili Aleksandrovich Kolchanov)、位于中国的大连天宝国际物流有限公司(Dalian Sun Moon Star International Logistics Trading Co.,Ltd.)及其位于新加坡的分支企业SINSMS Pte有限公司。

此次制裁将封锁受制裁对象在美国司法管辖区内的所有资产,并且禁止美国人与这些受制裁对象进行生意往来。

美国财政部长姆努钦在声明中说:“财政部将继续实施针对朝鲜的现有制裁,而且将采取行动封阻并指认那些协助非法货运并为朝鲜民主主义人民共和国提供收入来源的企业、港口和船只。”

财政部的声明透露,大连天宝国际物流有限公司与其位于新加坡的附属企业使用伪造的船运文书协助向朝鲜非法运输包括酒类制品、烟草……

日本邮船开测无人集装箱船

    日本正在紧锣密鼓的准备2025年开始实现无人驾驶船舶的目标。
 
据悉,日本国土交通省(MLIT)已经确定日本邮船 (NYK) 、日本邮船旗下的MTI有限公司、Keihin Dock Co. Ltd., 和日本海洋科学研究所 (JMS) 参加利用船舶操纵支援功能与遥控的船舶示范项目。
 
为追求效率、安全运行和减少工作人员工作负荷,日本邮船和日本邮船旗下的MTI有限公司以及日本海洋科学研究所一直在利用先进的技术开发无人船,包括研究碰撞风险判断和船舶的自动驾驶;该研究是同日本三家航海仪器制造商一同进行的,该研究已经被日本国土交通省列为赞助项目。
 
日本邮船已经申请参加日本国土交通省的新项目,因为日本邮船的研究项目之一已经进入执行前的演示阶段。
 
2016年,日本邮船表示正与日本雷达制造商古野电气和通信设备制造商日本无线和东京计器一起合作研究开发可以应用在无人驾驶船舶上的防碰撞技术。到目前为止,日本邮船一直在和航海仪器制造商和合作伙伴一起开发一种可能支持船员的有人控制的远程操纵系统。这种系统将收集、整合……

沃尔玛赶关税生效前从中国进货 美集装箱数创纪录

沃尔玛(Walmart Inc。)因其商品价格低廉,长期以来颇受美国低收入家庭欢迎,也一直被美国媒体视为特朗普支持者的“最爱”。

早在今年3月特朗普政府尚未发起“贸易战”之际,该公司就明确警告,加征关税将导致零售商品价格上涨,最终伤及消费者。

如今,预言可能即将成真。

目前沃尔玛和许多其他销售商正在为“圣诞季”备货,为赶在加征关税生效前拿到从中国运来的商品,美国码头6月卸下的集装箱数量已创纪录。


彭博社8月15日报道,与加征关税部分相关的运输和原材料成本的飙升致使宝洁(Procter & Gamble Co。)、雀巢(Nestle SA)、可口可乐(Coca-Cola Co。)等公司今夏宣布在一系列主要消费品上涨价。

现在,全球最大的零售商沃尔玛也面临一个两难选择。

沃尔玛可以考虑把上涨的成本转嫁给消费者,但消费者很可能就此转投亚马逊或Dollar General和Aldi等深度折扣店;沃尔玛也可以考虑对供应商压价,或在其他地方要求回扣,或者推广自己的平价商店品牌。

咨询公司Cadent集团执行合伙人肯?哈里斯(Ken Harri……

中美贸易战下的航运变局

全球贸易格局正处于深度变化中。这边厢,中美贸易战正在升级,在首轮双方7月 6日生效的向对方340亿美元商品加征关税政策的基础上,第二轮加征关税的行动一触即发,美国总统特朗普甚至威胁说要对5000亿美元中国商品加征进口关税;那边厢,美欧日自由贸易区正在筹划建立,目的便是摆脱世界贸易组织(WTO)重建国际经济秩序。

毋庸讳言,当前贸易格局的剧烈变动对于中国这样的出口型国家而言,是巨大的挑战。7月13日举行的国新办新闻发布会上,海关总署新闻发言人黄颂平指出,中美贸易战肯定会对中美贸易带来一定影响,并且会对全球贸易带来极为不利的影响。

作为全球贸易的主要承载者,航运业也因此备受关注。在贸易格局变化中,航运业无疑将受到冲击。在冲击与变化中,航运企业究竟何去何从?

中美海运受冲击几何

中金公司的数据表明:以中美之间贸易量占全球的比例来看,中美之间集装箱贸易占全球 4.7%,粮食贸易占全球7.8%,是占比最高的两个子类。从双方的依赖度而言,中国从美国进口占比高的主要为粮食(包括大豆),占中国粮食进口量的34.4%;美国从中国进口占比高的主要为集装箱,占美国集装箱进口量的 37……

2018年上半年全球港口排名盘点

根据IMF 2018年7月发布的《世界经济展望》报告显示,继2017年世界经济回暖升温,2018年世界经济将继续保持稳定,预计2018年世界经济增长为3.9%。预计2018年世界商品贸易量增速为4.4%,仍在高位,但与2017年4.7%的增长率相比有所回调。总体来说,2018年上半年,全球经贸形势保持稳定发展。在此背景下,全球港口生产形势保持稳定发展,但与去年相比,增速有所收敛。其中,全球前20大货物港口完成货物吞吐量48.8亿吨,同比增长2.8%;前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量16983.3万TEU,同比增长4.3%。

从货物吞吐量增速来看,全球前20大货物吞吐量港口整体增长有所回落,与2017年5%左右的增速相差较大,集装箱货物吞吐量保持相对稳定增长,散货吞吐量下滑是全球主要港口生产增速减缓的主要因素。其中表现最为明显的是苏州港,上半年呈现15.4%的负增长,上半年苏州港干散货运量表现欠佳,煤炭(1-5月增速为-29%)和金属矿石(1-5月增速为-22.5%)是苏州港货物吞吐量大幅下跌主要因素。鹿特丹港口原油(-7.6%)和煤炭(-11.9%)的下跌是货物吞吐量负增长的主……

求生欲很强!大豆船后多艘美国煤炭货船奔向中国

还记得在中国境外海面上转悠了一个多月的美国大豆船“飞马峰号”吗?如今,它的命运终于迎来了“大结局”。据路透社12日报道,根据Eikon船舶信息显示,“飞马峰号”大豆船已于12日凌晨停泊大连港,并开始卸货。

不过,尽管“飞马峰号”事件已告一段落,但随着8月23日美国政府将掀起新一波对华加征关税,更多美国货船或重演“飞马峰号”的经历,而这一次,向中国一路狂奔的是多艘满载美国煤炭的货船。

据路透社报道,至少有四批价值3000万美元的美国煤炭货船正向中国进发。报道称,这些货船总共装载有33.5万吨煤炭,希望能及时到达中国以避免新的关税。

报道指出,上述赶赴中国的美国煤炭船预计到达的时间可避免新关税。但后续更多的煤炭货船可能就没这么幸运了,因此货主们都急急忙忙地一批又一批向中国发货。

媒体报道称,自美国政府宣布对价值160亿美元的中国商品追加征税、并公布最终名单后,中国便承诺在同一天引入对等回应措施,将对333种美国商品加征关税。据报道,美国煤炭就在名单之列。

有舆论发现,与大豆相比,对中国市场而言,美国煤炭的优势并不显著,不仅运输时间长、成本高,在品质上也并非最……

火爆的冷藏集装箱航运市场

随着易腐货物运输商对温控集装箱的需求增加,冷藏海运贸易也随之增长。

中美贸易战令美国牛肉出口遭受重大挫折

总部位于伦敦的德鲁里航运咨询公司(Drewry Shipping Consultants)的冷藏货物市场高级分析师凯文?哈丁认为,到2021年,全球船舶冷藏货物贸易量预计将达到1.34亿吨,而2016年只有1.17亿吨。

这家咨询公司去年11月对冷藏运输的最新年度评估和预测中说:“事实证明,海运易腐冷藏货物对全球问题具有很强的弹性,无论是经济问题还是气候问题。”

在2006年到2016年间,虽然交易量有所波动,但整体年均复合增长率(CAGR)为3.3%。德鲁里预测到2021年,增速(CAGR)将放缓至2.8 %。

通过船舶运输的最大单一冷藏商品是肉类,在2006年至2016年期间,肉类以平均每年约4%的速度增长,在2016年达到约2,640万吨。

虽然水果只占全球冷藏贸易的一小部分,但其运输量正以更快的速度增长。马士基最近发布的一份新闻稿详细描述了该公司是如何帮助发货人运输榴莲的。榴莲是一种热带水果,受到一些人的喜爱,也有许多人无法接受其气味。
……

土耳其货币崩盘,单日暴跌20%,恐引发欧洲金融危机!

狂跌40%!堪称飞流直下三千尺!近日,又一个国家的货币上演了高台跳水的悲剧。而这次悲剧主角,是一个极有性格的中东国家——土耳其!

11日,特朗普把对土耳其征收的钢铝关税翻倍,铝关税调整为20%,钢铁关税调整为50%!并威胁对土耳其实施大规模制裁,13日白宫发言的隐含意思是这还算不上是制裁,后面还有更厉害的!

这无异于蹦极啊。现在,土耳其里拉已经是2018年第二惨的货币了。第一惨是伊朗货币,今年跌幅已经超过50%。

说起来,伊朗、土耳其还真是难兄难弟。这两个国家都位于中东,领土接壤,都信仰伊斯兰教,简直就是一条藤上的苦瓜!他们的货币崩盘,也崩得是太惨了!土耳其别为我哭泣!
瞬间,土耳其里拉的汇率再度出现暴跌,跌幅一度高达至13.5%。年初至今,土耳其里拉兑美元跌幅近40%,创下历史最低。


对于中国,土耳其似乎是一个遥远而陌生的国度。其实,土耳其可不是一个无足轻重的国家!作为一个曾经横跨亚非欧的大国,土耳其在中东地面上,都堪称一言九鼎!

然而,这个一言九鼎的大哥,这几年身体免疫力很差,特别是经济每况日下,两度被国际机构评为“脆弱五国”之一。

屋漏偏……

关于修改《港口经营管理规定》的决定(中华人民共和国交通运输部令2018年第10号)

关于修改《港口经营管理规定》的决定

(中华人民共和国交通运输部令2018年第10号)

《关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过,现予以发布,自2018年9月1日起施行。

交通运输部部长 李小鹏

2018年7月31日

关于修改《港口经营管理规定》的决定

交通运输部决定对《港口经营管理规定》(交通运输部令2016年第43号)作如下修改:

一、将第三条第(一)项第3目修改为“从事货物装卸(含过驳)、仓储、港区内驳运”,并删除第6目、第7目。

二、将第四条第一款中的“负责”修改为“主管”。

三、将第七条中的“船舶污染物接收”修改为“港口拖轮经营”;将第(二)项第2目修改为“为旅客提供上、下船服务的,应当具备至少能遮蔽风、雨、雪的候船和上、下船设施,并按相关规定配备无障碍设施;”删除第(二)项第3目,并调整至第二十条,作为第三款;在第(四)项最后增加“依法设置安全生产管理机构或者配备专职安全管理人员。”

四、将第九条修改为:“从事港口拖轮经营,应当具备下列条件:

(一)在申请经……
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