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在上海国际航运中心建设过程中，保险行业再添一家功能性机构。日前，中国保监会批准上海航运交易所出资设立上海船舶保险公估有限责任公司。
作为一家全国性专业公估机构，上海船舶保险公估的业务范围不但涵盖出险后的查勘、检验、估损理算及残值处理，而且包括承保前的检验、估价和风险评估和为客户提供风险管理咨询服务。
保险公估公司是在保险事故发生后，受保险公司或者被保险人的委托，为保险标的提供查勘、估损服务的第三方公司。目前，上海船舶险市场依旧延续传统财险3强争霸的格局，人保财险、太平洋产险和平安财险占保费收入的八成以上。面对拥有强大查勘能力和专业技能的财险三强，上海船舶保险公估公司要想在市场上生存，就必须从他们手中争取更多的定损业务。
专业定损人员成为船舶保险公估公司是获得市场认可的先决条件。某保险公司相关人士表示，担任船舶碰撞事故的定损人员，必须要有一定的法规意识、一定的经验累积，才能够在事故第一现场及时准确地做好资料收集工作，全面评估案件可能发生的损失。
如果仅仅依靠出险后定损服务收取费用，那么船舶保险公估很可能遭遇发展瓶颈。与车险、企财险、运输险相比，船舶险赔付率要低得多。数据显示，截至8月31日，上海船舶险累计赔偿金额1.3亿元，赔付率仅为15%。同期，车险、企财险、运输险的赔付率分别为50%、 26%和33%。
业内人士认为，上海航运交易所的优势股东背景，或许能够帮助上海船舶保险公估公司顺利叩开市场之门。作为上海国际航运中心建设的重要配套机构，上海航运交易所无疑也是保险公司发展航运保险业务必须借助的重要平台。同时，交易所拥有的强大信息和资源，将成为旗下船舶险公估公司开展事前风险评估和风险管理咨询服务的有力后盾。 [解放日报]