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记者 张辛欣
今年，全球集装箱运输需求保持继续增长态势，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续全球领先，增速区域差异更加明显。
中国科学院预测科学研究中心日前发布2013年全球Top20集装箱港口预测报告，随着世界经济温和复苏，全球集装箱运输需求整体将保持继续增长态势，但航运公司仍将面临严峻的运力过剩问题，今年集装箱运输市场前景仍不容乐观。
港口集装箱吞吐量可以衡量一个港口在国际经济贸易中的地位，是全球经济和贸易发展的一个晴雨表。
从全球前20大集装箱港口的预测结果来看，今年将有11个港口来自中国，前10大集装箱港口则有7个来自中国。中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先。其中，环渤海地区港口集装箱运量增速最快，天津港和青岛港集装箱吞吐量同比增长将达10％左右，大连港同比增长将达24％以上，而珠三角地区港口集装箱吞吐量增速较为缓慢，香港港集装箱吞吐量则可能负增长。
从区域看，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速仍将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量整体仅维持低速的增长态势。
随着中国港口在国际海运中的地位大幅上升，我国港口部门应积极探索更加适宜的港口管理模式，拓展腹地城市的港口延伸产业，加快交通运输网络基础设施建设和港口建设统筹规划，避免重复建设和过度竞争。