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集装箱船闲置运力创近7个月新高

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    2013年接近年底,集运业的年度淡季也悄悄接近。为了应对市场上对运力需求的变化,再加上明年度有不少新船将加入市场,海运业者闲置的集装箱船运力已经达到49万TEU(标准20尺柜)左右,创近7个月新高。业界人士表示,明年是新船交付的高峰期,预期相关闲置运力将不会太快重回市场,以维持整个海运业如履薄冰的供需平衡。

  根据海运咨询机构Lloyd`s List Intelligence(LLI)统计,全球有约49万TEU的集装箱运力正处于闲置状态中,若以全球集装箱船总运力约1700万TEU来换算,闲置运力的比重约为2.9%,这也是自今年5月初以来闲置运力的最高水准。

  LLI统计,在全球5049艘集装箱船当中,遭到闲置的艘数是286艘。上一波运力闲置高峰是在今年3-5月间,当时全球有50.35万TEU的运力遭到闲置,期间最高闲置运力还一度达到全球总运力的4.3%。

  根据LLI的数据显示,目前最多被闲置的船型是3000-5000TEU级的集装箱船,有超过15万TEU的闲置运力是属于巴拿马型集装箱船;另一方面,因大型船舶的成本竞争力较佳,截至目前为止9000TEU以上船型尚无船舶遭到闲置。

  而另一海运咨询机构Alphaliner则已在日前释出2014年集装箱船交付报告,指出明年度全球新交付的集装箱船舶运力总计可能达到160万TEU,由于新船多数属于万TEU级以上大船,此一数字甚至较2008年的158万TEU还来得高。Alphaliner指出,因新船交付量大、老船撤出市场的速度却不够快,2014年全球集装箱海运产业运力供过于求的压力预计将更沉重。

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