瑞士时间7月20日在巴塞尔新鲜出炉的泛亚班拿半年报，毛利同比2016降8.8%至6.731亿瑞士法郎，息税前利润同比降32.2%至4200万瑞士法郎，净利同比降37.6%至2990万瑞士法郎。
1瑞士法郎=1.0453美元
空运：货量持续增长，第二季度每吨毛利625瑞士法朗。
海运：回归赢利，第二季度每TEU毛利285瑞士法郎=297美元！ 息税前利润回归正值。
展望与当务之急，小编就不翻译了，适合大家做季度年度计划提纲参考。
CEO Stefan Karlen表示，
“基于严格的成本控制管理，我们海运单元季度息税前利润持续改善至盈利。”
“随着成功地在关键市场德国公司实施了新的IT系统，我们在业务转型计划中也获得了进一步的良好势头。 我们期望业内船公司与航空公司们在运力控制与运费维持上更有自律性！我们非常有自信海运单元在下半年盈利，空运仍旧承压。因此，我们将专注于我们能直接影响到的东西，有效得控制成本，推进我们的业务转型计划！”
最后留给小编一个疑惑，报告海运这么高的单位毛利，为何净利为负？ 谁帮解惑，欢迎留言。
来源：最航运