上海世博会的城市地球馆是体现世博会核心理念的展馆之一，展馆用了各种各样的手段来推广“节约城市，节能城市”的理念。
其中，展馆里提供了很多节能环保的“秘计”。因为该馆的展品提供单位分别是国际上汽车、机电和物流行业的知名大企业，所以很多展品都和货物的输送有关。
电影里的武林高手总是会从“剑艺精到”练成“心中有剑”，而货物传递的减排演化史也可以分成三步：改进汽车本身———改善汽车运输的效率———最终可以部分取消汽车运输。展示内容中很多减排思想极富创意，如果“碳排放”知道人类这么锱铢必较地算计它，恐怕也要发抖吧。
【配送工具】 汽车：刹车能量可供无油行驶
制造者们想出了各种办法，减少汽车的碳排放。
有一种HBR的刹车系统，它的全称是“液压再生制动系统”，可以将汽车制动时产生的能量存储起来，之后可以用于驱动汽车。用了这种装置，需要频繁停靠的汽车8天刹车产生的能量，可以供汽车不耗油行驶2小时。
戴姆勒·奔驰公司设计的“生态能效”小型动力双人车壳体使用后完全可以回收；博士公司开发出了将汽车废旧部件再利用的方法等，这些都可减少生产产生的排放。
物流公司DHL（敦豪货运公司）设计了一种流线形的卡车，可以减少10%的燃料。
减少汽车碳排放的最终方法，是将燃料驱动改为电力驱动。电动汽车可以分四步走：
混合动力汽车：用始终处于经济转速的内燃机驱动发电机，电力用于驱动汽车，可减排25%。
可插电混合动力汽车：一部分电力来自内燃机，一部分电力来自插销充电，可减排50%。
增强型电力车：还是需要内燃机，但车上有一个自动辅助动力单元用来增加汽车行驶里程，可减排75%。
纯电力汽车：可减少排放100%。
此外，电动汽车的技术关键在电池，现在最流行的是锂离子电池，而燃料电池是未来的“王道”。
【配送途径】 运输：卡车可选效率最高路线
汽车本身的改进只是物流减排的一部分，为了减少碳排放，物流公司绞尽了脑汁。
有计划的物流可以改善城市交通，从而减少排放。物流公司DHL的物流被集中在城外的集运中心，在那里统一分类、调配。而该公司的智能卡车可以计算出运输时最有效率的路线，系统还可以自动向收货人发送发货信息。
【配送方式】 送达：手机定位就近领取包裹
第一次技术革命给我们带来了蒸汽机；第二次技术革命给我们带来了内燃机，从此空气中的二氧化碳就越来越多。那么，如何减少我们排入到空气中的碳呢？可能新的技术革命会给出答案。
新的技术革命是信息革命，信息可以很快地被处理和分享。利用每个人的手机，就可以得知这个人所处的位置，和他将要去的地方。
物流公司DHL提出一种“自动取包裹机”的概念，让人可以在离他最近的取包裹机里取到包裹。比如说，小明要去王府井，物流公司得到这个信息后，可以把快递送到王府井的“自动取包裹机”里，小明出示自己的身份证，付费之后就能取回包裹。小明住在东五环外，以往他要在家里死等，而物流公司要开车到东五环外，又费力又不环保。借助信息的力量，送包裹的能耗会大大减少。
【未来物流】 人网：不用燃油也可实现快递
那能不能在此基础上进一步减少能耗呢？物流公司DHL正和很多大学一起研究一个课题：让在城市中运动的人来传送物品。人本来就要在城市中运动，如果能够顺便运送包裹的话，那就能省去很多出动汽车的必要，从而减少碳排放。
通过手机，快递公司可以知道很多人的位置和去向。比如在东五环外的小明要把包裹送到西五环外的小红，正好小丽同在东五环外，正好要去王府井，快递公司安排她和小明见面，取包裹送到王府井，在王府井把包裹送给正好要去西五环外的小绿，由小绿把包裹带给小红，这样，快递公司就不用亲自出车了，一点额外的碳排入也没有！
上面所说的技术，现在都已经出现，只是大多还不太完善。比如电动汽车，现在电池的充电速度和最大电量还是个大问题。但可以肯定，未来物流肯定在更快捷的前提下更节能，而想像力和创造力是未来物流进步的关键。[新京报]