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据巴黎航运咨询公司Alphaliner近日公布的一份全球20大班轮公司最新排名榜显示，因受运力调整、经济波动等因素影响，排名一直相对较稳定的前5名航运公司有所变动，台湾长荣海运跌出前5名，由第4位跌至第6位，美国总统轮船则取而代之。赫伯罗特公司在扩张德国航线后，运力上升25%，跻身第5位。
据排名榜显示，前3位的班轮公司排名保持不变，依次为马士基航运、地中海航运和达飞轮船公司。美国总统轮船重新启动闲置船舶扩充船队，运力上升21%，提升排名至第4。日本邮船因船队收缩6%，减少运力约25000标箱，排名下跌至12位。智利南美轮船公司提升运力51%，位列第8，是这次排名表中变化幅度最大的公司。但以增加运力具体标箱数来看，地中海航运才是今年上半年最大的赢家。该公司在短短6个月内，接获14000标箱的新船5艘，租8500标箱船舶3艘，总运力提升196000标箱。
巴黎的Alphaliner分析员表示，今年上半年，集装箱船队总计扩充运力15.3%。新扩充的178万标箱中，其中有74万标箱运力来自新船，闲置船舶投入营运，为船队重启约120万标箱的运力，但有11.1万标箱的运力因为船舶改建或报废而流失。目前全球集装箱船队总运力约1360万标箱，较今年1月时统计的数据上升50万标箱。
由于全球经济在今年上半年大幅度好转，集装箱航运市场供不应求，船厂接获大量新船订单，闲置的船舶被重新部署使用，目前全球集装箱船队未投入营运的运力35万标箱，与今年1月闲置船舶运力相比较，骤跌76.7%。 [大公报]