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10月末，我国集装箱运输出口情况仍不乐观，犹如二十四节气中的“霜降”，令冬天的脚步越来越近。
中东航线日前出现“诡异”的爆舱现象，运价也呈上行的态势，从货代企业了解，主要是船公司在该航线上撤了一班船，并将该船上的货物转载到其他船舶所致。
面对货需锐减及油价飙升的压力，班轮公司不得不竭力抬高运价，以防更大损失。11月份，陆续有班轮公司调整各航线运价，南美航线每标箱运价可能会上调400美元，中东航线每标箱运价将上调50-100美元，澳大利亚航线每标箱运价也将上调。[中国航务周刊及航贸网]