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11月2日，天津港物流自备集装箱，西安至天津港海铁联运直达班列正式运营。这将实现外贸进出口货物运输的便捷化生产，不仅增强天津港的服务功能，也为天津港筹建西安区域营销中心，推动两地海铁联运搭建了物流网络平台。
据了解，西安至天津港集装箱海铁联运班列运量每列可达50节，可装载100个标准箱，全程1200多公里，单程运行时间为3天。天津港物流自备集装箱的加入，可为当地海运自备箱不足的企业提供了可靠的物流运输保障。对进一步开辟天津港集装箱海铁联运市场，将天津港的辐射功能与船公司的连接纽带延伸到内陆腹地。
据介绍，天津港于1995年开行集装箱班列，服务内陆经济腹地的外贸进出口业务，是我国第一个开行集装箱班列的港口。目前已开通西安、成都、太原、乌鲁木齐、包头、石嘴山、二连、阿拉山口、满洲里等十余条班列线路。2010年前三季度，天津港集装箱海铁联运总量达14.3万标准箱，同比增长53%。 二连浩特、阿拉山口、满洲里的三条亚欧大陆桥运输均实现班列化运营。今年前三季度，天津港陆桥运输总量为4.6万标准箱，同比增长43%，运量居全国港口陆桥运输首位。 [中国航务周刊及航贸网]