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远东航运评论:马来西亚航运践言售集装箱船
远东航运评论:马来西亚航运践言售集装箱船
2012年04月18日 10:26
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据传,上周马来西亚航运出售了手中16艘集装箱船中的4艘,部分实践了公司去年11月关于整体退出集装箱运输市场的诺言。
经纪人报告称,马航将手中一艘06年建、7,943 teu的“Bunga Seroj Satu”号和另一艘07年建的姐妹船“Bunga Seroja Dua”号卖给希腊资本海运(Capital Maritime of Greece),每艘售价约在4800万美元。
该交易还包括两份期租合同,合同分别在12月份和7月份到期,合同租金为36,000美元/日。尽管两艘船尺寸规格相当,但是两份合同的到期日不同正好可以解释船舶价值评估在线(VesselsValue)给出两艘船价值相去甚远的原因,一艘估价4930万美元,另一艘为4670万美元。
就在前述交易成交前一天,船舶评估在线对两艘姐妹船的估价还分别在6190万美元和5840万美元,这说明马航的出售价格极其低廉。
船舶经纪行Gibson报告说,市场充斥着马航进一步售船的传言,其手中两艘98年建、3,842 teu的“Bunga Raya Satu”号极其姐妹船“Bunga Raya Dua”号也将出手。Gibson在其最新船舶买卖周报中披露Costamare是两艘船的买家,但是具体交易细节还有待证实。
除去上述相关售船报告,据报,上周马航还向印度拆船厂出售了三艘较小型的集装箱船等候拆解。这三艘船分别是91建、1,201 teu的“Bunga Terasek”号,90建、1,201 teu的姐妹船“Bunga Delima”号以及90建、1,351 teu的“Bunga Bidara”号,售价为370万/艘。
去年11月,马航公布了近四年多公司集装箱业务巨亏超过10亿美元之后,愤然宣布退出集装箱市场。当时,马航网站公告称,公司决定6个月内出售旗下全部自有16艘集装箱船。马航未就售船一事发表评论。 [上海航运交易所]
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