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图：班轮业明年收益率或远较今年逊色
英国德鲁里海运咨询公司日前发布，预期全球班轮公司今年营运收益会破纪录达到最多170亿美元，但警告运费水平升势将趋于偏软，营运成本则相对增加，明年营运收益将较今年大幅减少五成以上。另一家英国海运市场研究公司Box Trade Intelligence（BTI）则预料，全球班轮公司今年营运收益为145亿美元。
货柜海运业去年史上最恶劣的市况，今年却出现前所未有的好景，多家海运市场分析公司都已预期班轮业界今年会录得营运收益新高。BTI称，作为传统货柜海运旺季的第三季表现稍稍未达预期，但业界在期内已于两大主要干线取得最少50亿美元的收益，当中泛太线占32亿美元，亚欧线占17亿美元，已属非常可观，加上船舶营运成本较08年减少30%，令班轮业今年收益率极高。
泛太线方面，BTI估计第三季收入为106亿美元，较去年同期的65亿美元增加63.1%，亦较08年第三季的97亿美元为多。不过，亚欧线运费今年提早在4月上升，为业界带来惊喜，但运费在第二季末已经回落，令该航线在第三季未有出现真正的旺季。BTI预测，班轮业在今年第三季于亚欧线收入达83亿美元，较去年的49亿美元大增69.4%，却仍然略低于08年同期的86亿美元。但该公司称，期内船舶营运成本开支只有35亿美元，较两年前的50亿美元为低，得以大幅推高收益率。
德鲁里称，全球班轮公司可获得170亿美元的营运收益，与去年亏损194亿美元水平的情况实在有云泥之别。不过，该公司预期，明年运费平均水平将不如今年，随着全球经济继续复苏，船公司的营运成本亦会增加，营运收益将可能只有80亿美元，以此计算，明年营运收益将可能按年大跌53%，跌幅更有可能进一步扩大。[大公报]