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据航运研究机构德鲁里(Drewry)预测，2011年全球集装箱船公司总体亏损预计将达到52亿美元。2012年，行业需要思考如何扭转局面，而新一轮混乱的并购浪潮也可能卷土重来。UBM Global Trade举办的第二届JOC全球集装箱航运峰会(上海)将于6月4-5号在上海虹口喜来登三至大酒店举行，业界领袖将齐聚一堂，共同探讨热点话题并预测未来趋势。
丹麦海事咨询公司SeaIntel的Lars Jensen先生是本次峰会的演讲嘉宾，他相信运费已经见底，虽然回升的空间不大，但是最坏的情况已经过去。而另一种观点则认为，航运巨头们为了增加市场占有率，将把这场价格战进行到底，以期将规模较小的船公司驱逐出亚欧等航线。
来自巴拿马运河管理局、花旗银行、马士基北亚区及德鲁里咨询的演讲嘉宾们将共同探讨关于巴拿马运河扩张、船公司结盟以及空前的远东北欧航线的低运价水平等问题。会议的讨论环节也将聚焦中国政府的体制改革如何影响内陆运输和基础设施发展，以及在内陆水道的建设和发展方面，中国如何向欧洲借鉴经验。[网易财经]