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据预测，到2020年，普陀山机场年旅客吞吐量为200万人次，到2040年将达到500万人次，根据这个吞吐量分类，普陀山机场今后将定位为国内中型机场，近、远期将视市场需求开辟部分国际航线的专、包机业务。这是记者昨天从普陀山机场总体规划评审会上获悉的。副市长李善忠出席评审会。
普陀山机场是我市自筹资金建设的机场，于1995年动工，1997年8月8日开航，属于国内小型机场。近年来，随着我市经济的发展，普陀山机场的航空业务量得到了较大提升。从开航当年4.26万人次的旅客吞吐量增长到去年的38.49万人次，不考虑1997年开航的情况，年均增长率为8%。去年，普陀山机场的旅客吞吐量在全国机场中排名第81位。
今年上半年，普陀山机场的三大指标增幅又较去年有了明显上升。1～6月累计实现旅客吞吐量239014人次，完成货邮吞吐量181吨，安全保障飞机起降6364架次，分别比上年同期增长29.78%、32.5%和24.71%。目前，普陀山机场的航线主要为厦门、晋江、北京、广州、上海、大连等，另外，舟山经上海至成都、沈阳的航线开辟工作也在积极接洽中。
“这两年，普陀山机场各项指标的提升主要得益于浙江舟山群岛新区的设立和自身营销方式的得当。”相关人士介绍说，从今后的发展来看，普陀山机场不会只仅仅承担旅游机场的功能。随着国家对新区后续政策的颁布和实施，舟山经济必将再上一个新台阶，商务旅客会逐步增加，普陀山机场将迎来一个发展机遇期。
“随着经济社会的发展，人流和物流的集聚，普陀山机场当初设计规模偏小的矛盾逐步暴露出来，已不能很好地满足新区建设的需要。”相关人士介绍说，新区建设，交通先行，加快构建现代综合交通运输体系尤为重要和迫切。因此，加快推进机场扩能改建、提升机场功能，已成为新区建设迫在眉睫的一项基础性工程。
昨天，民航华东地区管理局会同华东空管局、省机场监管局等部门，组织专家对《舟山普陀山机场总体规划》进行了评审。专家们对该《规划》给予肯定，并对相关细节提出了建设性意见。
根据《舟山普陀山机场总体规划》，近期规划到2020年，机场年旅客吞吐量为200万人次，货邮吞吐量1万吨；远期规划到2040年，旅客吞吐量将达到500万人次，货邮吞吐量2.8万吨。按照规划，近期普陀山机场仍以国内中距离航线为主，同时适时开通至港澳台、日韩以及东南亚航线。另外，根据今后的发展需要，机场也将配套规划飞行区、航站区、航管通信导航设施、货运区、供油设施、工作区、机场公用设施等主要设施项目。[普陀新闻网]