运力需求疲弱航运复苏延后 -物流聚焦-环球运费网

　全球经济和贸易增长前景堪忧，机构对后市的预测似乎创下金融危机以来最为悲观的记录。日前，挪威船舶经纪公司（RS Platou Markets）再次发布悲观预期称，受市场需求疲软拖累，航运业复苏料将再晚一年。
　　该机构分析师Frode M?rkedal和 Herman Hildan在一份研究报告中指出，“近几年航运业的颓废走势很大程度上应归咎于新造船大量交付造成市场供过于求的被动局面，但从积极的一面来看，现在的全球船队增速已经触及峰值，未来两年，增速将迅速放缓，这将最终支撑航运市场迎来久违的复苏。然而，从短期来看，鉴于运力需求仍旧低迷，市场不确定性依旧明显。”
　　尽管该经纪行推荐投资者买入32只航运企业股票中的19只，但是这样的推荐是基于这19家公司健康的资产负债表而做出的判断，因此不具普遍性。
　　集装箱
　　在集装箱市场上，今年的船舶利用率同比上升3%，但明年预计再次下探，之后2014年重拾升势达到今年83.6%的水平。
　　尽管RS Platou相信班轮公司面对运力需求低迷的现状仍有调整运力等手段应对之，但是仍然在不停出租运力的船东或将发现期租租价仍颓势不改，一再创出新低。据预测，一艘租期为一年的4,500 teu的巴拿马型船租金将从去年的17,000美元/日下跌至今年的11,000美元/日，明年将再跌500美元。
　　尽管市场普遍预期今年集装箱箱量仍有7%的增长，但是截止目前收集到的数据，箱量增速只有4%-5%。RS Platou报告指出，从箱里程来计算，亚欧航线集装箱运力需求占到全球总需求的近1/3，因此欧洲经济决定着集装箱货量的未来走势。

运力需求疲弱 航运复苏延后

运力需求疲弱航运复苏延后