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据Alphaliner统计，截止7月15日，全球闲置集装箱船数量为187艘，合计运力44.8万TEU.闲置船数量上升归因于STX 泛洋的退出市场，以及“MOL Comfort”号的事故。同时，Alphaliner还发现1,000 TEU和更小尺寸的集装箱船闲置数量也在增加。
Alphaliner称，STX泛洋经营的12艘集装箱船正处于闲置状态，其中8艘为公司自有运力，运力在700-2700 TEU之间。其余4艘为4,400TEU的船舶，从Dioryx Maritime Corp租借，租期10年，租约从2007年开始。
Alphaliner表示，据悉，STX 泛洋自有运力中的一艘“STX Hong Kong”号（1,815 TEU）已出售给一远东买家，价格为1780万美元。该船于今年5月份交付，是STX 泛洋2010年6月在广州文冲船厂订造的两艘新船之一，价格为2600万美元。另一艘“STX Ho Chi Minh”号按计划将在今年晚些时候交付。
目前，8,000 TEU以上的闲置船舶有7艘，包括3艘8,110TEU的集装箱船，值得注意的是，这3艘船是最近在海上断裂并沉没的“MOL Comfort”号的姐妹船，目前正在接受安全检查，为期35-45天。
此外，500-1000TEU的闲置船数量达54艘，其中50艘属于非经营性船东。Alphaliner称，这一尺寸的集装箱船已经过时，目前，租船人在支线和地区性航线上也更青睐大型船。