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中国中外运航运上半年勉强实现盈利，该港交所上市船东报得2000万美元的净利润，同比下滑92%。
该港交所上市船东报得2000万美元的净利润，同比下滑92%。此结果符合分析师的普遍预期。
其前六个月的营业收入为9300万美元，比2012年同期减少13%。
五月下旬时，中外运曾发布盈警，称其上半年的净利润数字可能会大幅下降。
该公司的财报情况欠佳，主要是由于干散货板块亏损放大，且四艘老旧集装箱船被拆废，从而减少了船队的总体运营时间。
中外运航运的资产负债表上现有9.2亿美元的现金，但它尚未对这笔资金的用途做出任何声明。
巴克莱银行(Barclays)分析师Jon Windham指出，中外运航运对干散货业的前景展望持悲观态度，并称预计该板块在2013年会持续不振。
“在部署船队的策略上，该公司的管理层已做了战术调整，将会提高即期合约的比例。”
“但鉴于波罗的海干散货指数(BDI)仍处低位，因此很难对市场抱太大希望。目前BDI指数为1012点，而上半年的平均水平仅为842点，仍低于干散货船队的盈亏平衡点。”
这位驻于香港的分析师指出：“我们仍在寻找能释放货币价值的资金投放点。”
“但在此过程中，我们很少看到潜在的催化刺激因素或管理层面的激励措施，因此很难达成受股东欢迎的资本配置方案。”
上月该公司总经理田忠山掌舵10年后正式卸任，并由他的副手李桦接任。
新老板李桦于1989年加入中外运，主要执管新造船建造，船舶买卖以及战略规划等业务。