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跟预期一样，2014年第一周的低潮，主要是由于BDI的大幅下降。截至上周五，指数下降了439点，目前为1512。
散货船领域：所有干散货船型的二手船价格仍保持稳定，希腊船东通过疯狂购船展示他们对2014年航运市场的信心。
1、嘉吉以3800万美元现金购买caper CAPE PROVIDENCE (170K BLT 2010 DAEHAN/S. KOREA)，这是他们一个月内购买的第四艘船；
2、一希腊买家以850万美元购得韩国Handymax AZURE SKY (45K BLT 1995 HASHIHAMA/JAPAN CR 4X30T)，另外一希腊买家在上周以1050万美元购买了TINA A (42K BLT 1997 IHI/JAPAN CR 4X30T)；
3、Handymax EILHARD SCHULTE (49K BLT 1999 IHI/JAPAN CR 4X25T)
华创国际货运代理（上海）有限公司以1275万美元卖给希腊 SicuroGerman；
4、希腊Baru Delta同意以1420万美元收购Handymax SEA PEACE (46K BLT 2000 KANASASHI/JAPAN CR 4X30T)；
5、一希腊买家以1500万美元购买日本Handy CYNTHIA PIONEER (23,6K BLT 2009 SHIN KOCHI/JAPAN CR 4X30T) 。