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丹麦私人开设专门研究国际航运市场Seaintel公司行政总裁拉斯赞臣，昨日在哥本哈根发表对泛太线今年表现预测。他认为泛太线今年货量增长应在15至20%之间，但并非与去年般，全年畅旺，很可能集中在“确定的月份内”，比一般权威公司的预测更乐观。
这位曾经在马士基做过市场和IT部门主管，在一份就该分析报告所发的声明中指出，真正掌握今年泛太线货柜运量需求情况，将是一个关键的因素。而该市场货物销售情况，会影响到美国零售商的库存。而他的分析表明，重建库存将会产生一个非常庞大货柜流动潮。
“以目前的情况来看，由近期的低水平开始来建立一系列库存，是恰当时候。预测会掀起一次高于预期的需求，而且这种增加会突如其来，速度迅猛，有可能会导致出现供求不平衡暂时性的暴涨，甚至在面对更多供应的运力面前，会直接影响到运费的调整。”他是这样分析和预测的。
拉斯赞臣的预测颇为超前，但能否兑现，要拭目以待。他还表示，这种预期是来自近期的预测，泛太平洋线货柜运量在增加，以致影响到亚欧线亦有进帐。
美经济复苏只属一般
班轮运输业预测今年亚欧线运量有6至10%的增加。“趋势始终是一种趋势。展望未来，提高该航线运量预测在9至10%水平。”赞臣说。
“这些预测似乎是一个合理的假设，但并不壮观，美国经济复苏只属一般，而零售销售尤其是如此。最新的零售业预测，2011年应有4%的销售额升幅。”声明说。
“关键问题是，零售销售情况是否适度，以刺激外贸货量上升，令泛太平洋东向线货柜量有实质性增长。问题很重要，原因是区内的贸易伙伴已做好準备，甚至有航商已调配较大型货柜船在航线上，连带影响之下，亚欧贸易会有更多的万箱货柜船投入营运。”
较早前，专门跟踪美国港口货柜流通情况的全美零售商联会（NRF）下属的全球港口跟踪报告，对今年上半年美国港口货柜吞吐量作出预测，认为上半年港口箱量有7%上升。月吞吐量是按月上升，只有2月份因中国农历新年假期关系，吞吐量稍有回落。 [大公报]