美西港口劳资谈判5月12日开始-物流聚焦-环球运费网

据外电报道，美西港口资方太平洋海事协会（PMA）总裁Jim McKenna在4月15日表示，与劳方国际码头仓储工人联盟（ILWU）的合同谈判将在5月12日开始。一条不成文的规定是，美西港口劳资谈判将在现有合同到期前2个月内开始，一般会进行至最后期限7月1日之后。以美国零售商联合会（NRF）为首的零售商呼吁谈判尽快开始，从而令今夏美西港口具有稳定性和可预测性。美国农业运输联盟（ATC）也呼吁双方采取一切必要措施避免业务放缓或中断，包括在7月1日谈判无法结束的情况下，延长现有合同的期限。McKenna表示，双方同意在达成协议前，业务不会停止。根据3月举行的、为期2周的ILWU干部会议的结果，ILWU谈判委员会将在谈判中强调如下问题：更有力的安全条款、工资、更多有保障的福利、ILWU更大的管辖权、对新技术的合理的使用。如上述清单所示，由于过去2年ILWU和其它工会就管辖权问题发生了一系列纠纷，管辖权将是谈判的关键。McKenna表示，货物处理设备和底盘的维修在管辖权协商的范围内。上述清单中未涉及“可负担的医疗保健法案”的高额税金以及新合同的期限问题，不过McKenna认为，这两个问题也将是谈判的前沿和核心。PMA估计，美西雇主将因该医疗保健法案的税金，每年负担1.5亿美元。雇主希望共同商定成本分担方案，但传统上采取“不让步”策略的ILWU不愿为该医疗保健计划支付任何税金。这也影响合同期限，预计今年协商的合同的期限是3年，而不是零售商和其它货运相关方所希望的6年，这样可以不涉及2018年生效的医疗保健法案。McKenna近日表示，预计谈判将是激烈的，但预计双方会在最后期限7月1日后1至2周内达成协议，业务不会中断。以往，ILWU利用错过最后期限来确保获得美国蓝领工人中最诱人的合同，而ILWU成员将在旧合同到期前签署新合同视为谈判者软弱的表现。ILWU认为，即将举行的谈判是困难的。