据外媒最新报道，根据统计数据显示，中国主要枢纽码头的港口拥挤将蔓延到亚洲各港口，并在未来数周内进一步影响各运营商。
▼外媒最新报道
事实上，此前，从4月开始拥堵的上海港，已蔓延至临近的青岛、宁波等港口。据劳氏时报日前报告显示，均排位列世界前十大港口的上海港、青岛港和宁波港一直在努力应对由于船公司联盟网络航线变化、恶劣天气以及承运人部署更大船只造成的严重港口拥堵。
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另据最新消息，本周港口延误持续，部分计划靠谱上海港的船只迫不得已等待四天！众多船公司纷纷发出跳港、延误通知。而据业界推测，上海港拥堵的情况最快也要5月中旬，才能有所好转。
▼各大船公司跳港、延误通知
泛亚班拿全球海运总监Daryl Ridgway表示，“由于新的联盟形成，一些不稳定的天气条件，例如大雾等因素造成的中国主要枢纽港口拥堵已经在形成，并超过预期持续扩大。”
Daryl Ridgway指出，目前受拥堵影响最大的港口是上海和宁波。他说：“目前的延迟是在2-4天之内。 我们正在密切监测情况。不过，这些延误也会向其他中国港口以及东南亚地区蔓延，也会影响到运营商之间的衔接。“
中国港口拥堵加剧原因到底在哪？
国际权威媒体——德鲁里表示，货运量的增长是导致中国主要港口拥堵的几个因素中最大的一个，随着入境贸易快速增长，导致今年第一季度中国十大集装箱港口集体需求增长了6%。另一个主要原因是船只规模的扩大。
船公司正在部署更大的船舶，导致码头通过能力的降低。德鲁里强调说：“这是一个普遍的趋势，而不只是上海，随着船舶规模的不断扩大，由于较少的码头能够容纳更大的船舶，港口和码头所面临的操作困难逐渐变得更大，因为越来越多的交通设施才能够完成这项工作。”
根据上海港提供的2017年版全球集装箱码头运营商年度回顾和预测的信息显示，2016年上海平均终端利用率水平已经非常高，因此任何风吹草动，都有可能导致多米诺骨牌效应，继而导致港口拥挤。