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日本核泄漏影响航运,船货船员安全引人关注

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   来自于API的消息称,目前日本福岛第一核电站泄漏所引发的核危机问题处理情况尚不理想,辐射范围正进一步向全球扩散,同时对航运业也造成了一定的威胁,船舶、船员和货物运输的安全问题尤为引人关注。

    美国海岸警卫队及美国海关和边境保护局发出联合通告,对来自于日本的船舶进行核辐射检测。美国海岸警卫队已在港口采用辐射检测技术对到港船舶进行检测,相关前线官员也会配备辐射探测器来检测人员健康情况。

    对于去过距离福岛第一核电站50英里(相当于43海里或80公里)范围内海域的船舶,美国海岸警卫队会采取进一步的检查措施。

    福岛第一核电站30公里范围以内海域限定为“危险区域”

    目前,日本海岸自卫队已将距离福岛第一核电站30公里范围以内的海域限定为“危险区域”。美国海岸警卫队和美国海事局则建议把福岛第一核电站50英里范围内的海域设为“警戒区”。对于经过该区域前往美国港口的船舶,需要在到港前96小时申报包括航行日期和行驶时间在内的信息。

    既要冷却反应堆又要阻止放射性水流入海洋,日本陷两难

    来自AWT的消息表示,既要冷却反应堆又要阻止放射性水流入海洋,日本陷入两难的境地。继二号机组附近持续发现含辐射的积水之后,又有报道称,东京电力公司在福岛第一核电站土壤中测出毒性高于放射性碘和铯的钚。钚释放的阿尔法射线穿透力极弱,一张纸便能遮蔽,但若进入体内,将严重危害健康,因为钚的各种同位素的半衰期长达80年至两万年之久,他们长期停留在人体内部使器官和组织受到核辐射,增加患癌可能性。日本官方安全机构称目前情况令人“非常担忧”,日本正在寻求美国和法国协助处理核事故。

    东电公司会长称日本福岛第一核电站可能盖上“石棺”

    据新华社最新消息称,福岛第一核电站命运基本尘埃落定。30日,日本政府和东京电力公司先后对其作出“报废”的悲观判断。就在福岛第一核电站让人忙得焦头烂额之际,又传出福岛第二核电站冒烟的消息。不过东电公司表示,冒烟只是因为一个配电板出了问题。[航运在线]

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