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上港集团:出口复苏乍暖还寒

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像一道迷雾,“出口复苏”若即若离。

“现在订单的确有所增加,但都是一些短期订单,说‘出口复苏’为时尚早。”青岛一家纺织品贸易公司的负责人向记者表示。

一系列数据也在传递出口缓慢复苏的信息。其中,7月份新出口订单指数(PMI)创年内新高,达到52.1;中国出口集装箱运价指数(CCFI)也从6月底开始缓慢回升。

上港集团公布的月度母港吞吐量显示,7月份完成集装箱吞吐量214.5万吨,货物吞吐量3223.6万吨,环比出现6.7%和4.2%的增幅,同比则分别下降8.8%和1.5%,这一数据为年内最窄跌幅。

8月30日,上港集团发布的半年报显示,共实现营收79.04亿元,同比减少13.6%;营业利润22.11亿元,同比减少34.7%;每股收益0.082元,同比减少30.7%。

但二季度上港集团的营收大幅攀升,单季实现营业收入42.25亿元、营业利润11.92亿元、实现每股收益0.047元,环比分别上升14.8%、16.9%、33.2%。

“对于港口来说,出口回暖反映到吞吐量会有滞后期。”东北证券研究员许祥向记者表示。

“从我们的感受而言,现在出口应该说是企稳,但恢复力度和持续时间,还很难判断。”上港集团董秘姜海涛告诉记者。

出口回暖

当日,上证综指大跌192.94点,上港集团跌幅仅2.8%,收报5.21元。“从二季度开始,出口就出现企稳迹象”,姜海涛告诉记者。

今年二季度,受益于开工率季节性回升,及欧美经济触底回暖,该公司集装箱吞吐量环比增加7.93%,货物吞吐量环比增加24.32%,港口吞吐量开始止跌企稳。

7月份,吞吐量进一步企稳,上港集团母港集装箱箱量和货物吞吐量同比分别下降-8.8%和-1.5%,增速大幅收窄,达到年内同比最佳水平。国泰君安表示,“外围经济体一定程度的复苏,给公司业务增长带来机会。”

这与三季度向来是出口的传统旺季有关。

“8月份上港集团的吞吐量数据,预计还会温和回暖。”上海一家券商研究员表示。

这也验证了上港集团总裁陈戌源今年4月份对上港集团全年业务量的判断——“我们对二季度充满信心,下降趋势会放缓,二季度好于一季度。下半年会好于上半年,但全年增速下滑趋势不会变。”

虽然出口形势乍暖还寒,但上述贸易公司负责人表示,“中国制造的竞争优势依然存在,中国产品的市场份额并没有丢失。”

扩张谨慎

对于上港集团来说,上海航运中心建设也已进入具体实施阶段,或有相关扶植政策鱼贯而出。

8月29日,上海市副市长沈骏在其所做专题报告中表示,该市将在5个领域落实59项具体措施,合力推进上海国际航运中心建设。

上述上海券商研究员表示,上港集团最直接受益于航运中心建设,主要源于三个领域:打通集疏运体系;在洋山港注册公司,将免征营业税;有望实施的启运港政策。

目前,中海集运已向工商部门申请,将其工商注册地变更至洋山保税港区。而上港集团目前仅有两家分公司享受洋山港营业税免予征收的政策。但姜海涛表示,目前这一政策对公司业绩的影响甚小。

另一方面,有关部门也在开展实施“启运港退税政策”的研究。

姜海涛表示,“这对于我们建设国际中转中心会有很大帮助”。但目前包括青岛港在内的多家港口,也在争取政策扶植。

此前,陈戌源表示,上海港下一步的目标之一,就是进一步提高国际中转和沿海中转比例。“希望未来中转业务能达到总吞吐量的40%-50%。”

相比上港集团高调而出的长江战略和东北亚战略,其国际化战略则颇为谨慎。

目前,上港集团国际化扩张的首战“比利时泽布吕赫码头项目”已暂缓。“暂缓主要是出于投资收益的考虑,2008年底,欧洲主要港口都出现吞吐量大幅下降。”姜海涛表示。

此前,有消息称,上港集团意欲与宁波港成立合资公司,共同参与区域内的投资机会,而宁波港也已高调抛出A+H上市的百亿融资计划,上港集团有望参与其中。

“这两件事情两家集团仍在洽谈过程中。”姜海涛向记者表示
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