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上海航运运价交易所（SSEFC）本月28日历史性首次成交中国首个集装箱运价中远期合同。航运业界随即有反应，一位货运贸易商在上海表示，希望流通性会越来越好。但全球第一班轮商马士基对货运衍生工具和远期运费协议（FFA）的评价和观感则甚为负面。
在上海的一位货运商在接受彭博社访问时表示，今日（29日）已结束的报价指数货量朝向正面发展。他没有具体讲述整个交易经过，只表示期望未来流通量会越来越好。
上海的海上运输运价指数是根据沪市船公司，船舶经纪公司报出的15条由上海开出航线的运价所组成。
马士基航运行政总裁高迪在新加坡出席一个新闻发布会上表示，“马士基航运认为没有必要去关注航运衍生工具市场。”“这个行业是真的是方向错了。如果我们的客户需要有更多的货运，我们会乐意与客户接触，我们可以做一个长期的合同。” [大公报]