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中集集团上半年净利同比增207.67%
中集集团上半年净利同比增207.67%
2011年08月25日 02:18
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受集装箱业务大幅增长影响,中集集团上半年给投资者提交了一份不错的答卷,但是下半年的处境并不太好。
中集集团昨天公布的半年报显示,今年上半年,公司实现营业收入364.78亿元,同比上升 71.76%;归属于母公司股东的净利润28.08亿元,同比上升207.67%。
然而,其三大板块之一的海工业务却非常不“给力”,上半年销售收入仅为2.3亿元,比去年同期的17.64亿元,大降86.96%,亏损了5.83亿元。
中集集团上半年净利润大幅增长主要得益于集装箱业务。上半年,中集集团集装箱尤其是干货集装箱订单饱和,销量、价格同比均有大幅上升,也保持了较高的盈利能力。
“尽管上半年集装箱产量同比大幅增长,但我们看到,二季度销量仅与一季度持平,而以往二到三季度为传统旺季,今年则呈现旺季不旺的特点。”中银国际分析师许民乐认为,自6月以后集装箱需求转入相对淡季,箱价、毛利也将回落。
对集装箱的需求与集装箱航运市场密切相关。中海集运一位管理层告诉《第一财经日报》,现在航运市场的表现已远不如去年,而此前订购的新船在近两年会大量交付,从而将造成运力的进一步过剩,一旦有航运企业因为亏损被迫停船或暂停接收新船,也将影响对集装箱的需求。
如今的集装箱航运市场与去年相比处境低迷。目前,欧洲线的运价只有800多美元/TEU,而去年同期则在2000美元/TEU。
值得注意的是,国内两大航运巨头中国远洋和中海集运公布的半年报预测都显示,由于国际航运市场持续低迷,燃油价格长期处于高位,航运运力过剩,公司预计上半年出现亏损。
“目前已经进入集装箱航运的传统旺季,货量有所增加,不过并没有出现往年的爆舱情况,今年的集装箱航运似乎没有旺季。”航运专家陈弋昨天对本报记者指出,由于近期一些投行均调低了今年全球经济的预测,下半年集装箱航运的表现可能还不如上半年。而受运力过剩的影响,集装箱航运市场近两年估计都难脱困境。
目前拖累中集集团业绩的主要还是海工业务。中集集团称,主要原因是交付的历史订单数量减少,仍存在延迟交付,而在建外部订单数量减少,设施利用率下降。[易舱网]
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