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2011年11月9日消息：11月8日，北京——广州——珀斯航线正式首航。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）货运部通过前期的努力，共吸引11吨货物，舱容利用率达70%。
通过对比找准定位。广州营业部销售人员利用SWOT分析法，对广州——珀斯航线进行了深入分析。从对比中发现，外航既有运输路径需要经新加坡中转，前后大约需要3天的时间，而南航采用直飞，基本实现当天到达，在运输时效上具有明显的优势。这也是作为航线推广的一大亮点。
大力宣传航线优势。之前南航已开通广州至悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰四条直航航线，航线网络基本遍及澳洲的东、南、北边。珀斯航线的开辟，正弥补了澳洲西边的欠缺。航线开飞前，广州营业部向代理人大力宣传，每天通过短信、邮件等形式宣传航线优势，引导代理人组织货源。
多项措施保障首航。此外，货运部落实多项措施保障首航工作。一是根据《航空器灭杀病虫害传播物操作指引》要求，完成飞机货舱喷洒消毒工作；二是了解航班计划、货量和行李量，在保证人员和车辆到位的同时，备好回程航班所需的20块集装板及2个集装箱。另悉，货运部装卸处通过根据首航晚班作业需求增派4名业务骨干，提前对集装板、箱加盖雨布防止淋湿。多次与业务部门沟通明确消毒药水喷洒的操作要求，并安排专人负责等多种措施快速保障航班任务。[民航资源网]