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阳明、万海去年营收双双下滑
阳明、万海去年营收双双下滑
2012年01月17日 02:22
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据台湾精实新闻报道,海运业经历2011年运能过剩压抑运价走势的惊涛骇浪,货柜海运业者阳明、万海全年营收均较2010年走低。阳明因有逾三成的营收来自运价遭砍最激烈的亚欧航线,全年录得营收980.28亿元新台币,同比减少12.4%,而万海则在近洋线运价支撑之下,全年录得营收629.98亿元,减少3.1%。
阳明去年12月营收为76.56亿元,环比减少8.5%,同比减少17.4%,落至全年单月次低水平。
不过,去年12月下旬以来,在中国制造业赶在农历年节前出货高峰的推动下,亚欧线市场运价明显反弹,一个月内从每20 柜500美元扬升到约750美元,该涨幅预计将反映在阳明今年1月份的营收走势。
在万海方面,去年12月营收则为50.55亿元,环比增加3.8%,同比减少13.4%。第四季原是亚洲区间航线的旺季,带动万海12月营收较11月走高,然而事实上,国际航商不堪远洋线亏损,将中小型货柜轮转往货流相对稳定的亚洲线投放,也对亚洲线运价构成压力,虽然货流上升,实际运价却无法有大幅上扬。
整体而言,货柜海运业目前仍面临沉重的运能供给压力,虽然亚欧线目前运价看涨,太平洋航线在TSA(太平洋航线运价协议组织)的主导下喊出涨声,但接下来中国制造业就要开始放长假,亚洲线货量估将有所松动,而支撑远洋线运价的春节前出货高峰也将在2月间消失,运价涨幅能持续多久,还是要看全球航商自主控制运能投放的措施而定。
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