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据悉，日本邮船近期将投资重点转移至液化气市场和海工市场，并减少散货船和集装箱船投资活动。该公司表示，计划斥资7900亿日元（约合67亿美元）用于在未来5年里投资新船，作为该公司的中期经营计划。这笔投资中的5300亿日元，将用于投资LNG船和海工项目。
据了解，该公司计划扩大其LNG船船队规模，并将在2018财年末将公司现有的67艘船的船队规模扩张至超过100艘；在海工船领域，该公司计划扩张其Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT)的穿梭油船船队，将船队规模从7艘增至34艘。
而在集装箱船和散货船领域，日本邮船表示计划采取减轻资产的战略，将削减自有集装箱船船队规模至85艘船；将长租集装箱船数量从74艘降至65艘；将削减20%的散货船船队规模，并计划在2019财年初将散货船数量降至100艘左右。（张游）