打破管道为主运输模式 LNG罐式集装箱多式联运首次商业运营

5月9日，记者从大连港有关部门了解到，LNG罐式集装箱多式联运模式首次商业运营现身大连港。

该模式打破原有以管道为主的LNG运输模式，在突破传统能源物流贸易瓶颈的同时，颠覆性地解决了困扰行业已久的LNG能源运输问题。

6个LNG罐式集装箱当日在大连港集装箱码头装船，随后搭乘大连集发环渤海集装箱运输有限公司（DBR）“集发黄海”号集装箱船经10小时航行运抵威海，并在卸船后通过陆路运输至客户处。至此，国内首个批量LNG罐箱海陆联运订单顺利交付完成，标志着LNG罐箱多式联运模式首次实现商业运营。 

随着我国LNG市场的发展，LNG终端的需求愈发呈现出分布广泛、批量灵活多样的趋势，而目前管网存在覆盖不足、运输方式单一等问题，无法完全应对市场变化，多元化的消费需求迫切需要开发新的运输模式。更重要的是，以往槽车拉运LNG至终端时，需先将LNG输送至终端储罐中，耗时较长，且频繁卸车大大增加了安全隐患。LNG罐箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的海陆联运优势，并已有水路运输LNG的先例，是船用可移式LNG燃料罐的理想选择。

为响应国家发改委能源安全发展战略和交通运输部发展LNG罐箱多式联运业务的要求，完善区域能源供应联动机制，DBR自去年开始，便与昆仑能源大连LNG公司、威海港等企业合作，针对LNG罐箱运输特点量身制定全新的物流方案，并最终于近期顺利完成国内首批次LNG罐箱海陆联运。

据了解，LNG罐箱多式联运模式改变了传统的运输和储存方式。它以罐式集装箱为载体，集合水陆、公路、铁路多种运输方式，经济、灵活、稳定地为终端提供“门到门”的LNG物流服务，有效增加了能源配送通道，开创了全新的绿色能源供给模式，并将成为LNG常态化的运输方式。