物流聚焦-环球运费网

HMM欧地线6月1日THC调整

2009年5月19日

现代商船(HMM)RMB 470/700/700 per 20'/40'/HC (DC/OT/FR/Other types of cntr than RF)RMB 525/800/800 per 20'/40'HC RF。[中国航务周刊及航贸网]

马士基班轮日前确认，公司签署的2009-2010年度太平洋航线合同运价同比下降。这是首家确认航线合同运价下调的班轮公司。根据马士基最新公布的数据，今年一季度，马士基班轮在太平洋航线上运量同比减少了14%，平均运费收入同比减少5%。欧亚航线上，马士基一季度运量同比减少8%，平均运费收入大幅下降44%。马士基目前有18艘运力闲置，约占整个船队的5%。今年马士基还将有9艘，计3.32万TEU运力交付。公司计划淘汰部分老旧运力，同时预计年底闲置的运力将达到25艘

苏州至日本新辟海运拼箱航线

2009年5月18日

据悉，苏州至日本正式开辟海运拼箱快速航线，苏州地区来往中日之间货物运输未来将可经由该航线以海运取代空运。该航线为苏州工厂-日本工厂提供60小时快速抵达服务，预计能为苏州地区超过四千家日商节省每年几千万元物流成本。同时，还进一步提高货物周转率，以达成“即时生产系统”生产模式最终目标。据了解，苏州地区出口到日本，按照高科技产品通常所采用航空运输模式市价每公斤10元到12元人民币计算，若经由海运拼箱快航运输，预估其成本大约可节省超过95%。同时，苏州工业园综合保税区积极与日本下关轮船合作，提供轮船到达日本下关港后次日送达日本关东、关西主要经济区工厂快速分拨服务，其服务范围甚至涵盖全日本。

地中海航运将恢复黑海航线运营

2009年5月18日

据悉，地中海航运计划近期恢复一条亚洲/黑海直达航线的运营。该航线曾于去年12月份暂停运营。恢复运营后的亚洲/黑海直达航线挂靠将略有改动，增加了在康斯坦萨、伊利乔夫斯克和贝鲁特港的挂靠。航线将投入6700TEU运力。[中国航务周刊及航贸网]

进口设备将不再免征增值税

2009年5月18日

目前我国对进口设备增值税免税，外商投资企业采购国产设备是要退税的，为了配套增值税改革，我国将取消这两项政策，同时增值税改革后一般人增值税降低了，所以我国将小规模纳税人征收率统一调低至3%。另外，矿产品的增值税税率恢复到17%。
财政部税政司副司长郑建新表示，此次取消的进口设备免征增值税政策主要指《国务院关于调整进口设备税收政策的通知》（国发[1997]37号）和《国务院办公厅转发外经贸等部门关于当前进一步鼓励外商投资意见的通知》（国办发[1999]73号）文件规定的增值税免税政策。这两项政策是当时我国在实行生产型增值税的背景下出台的。当时是想鼓励利用外资，鼓励外国的机器设备进入我国后提升国内生产制造业的水平。现在之所以取消是由于：一是免税范围过宽，不太利于我国自主创新和设备国产化以及我国装备制造业的振兴，难免会对我自主产品的开发激励不足；二是税收政策不公平，企业在操作上也比较繁琐，考虑到改革推行后企业购买的设备无论是国产的还是进口的进项税额都可以抵扣，原有的政策可以用新的方式替代，因此将停止这两项政策。　　我国今年1月1日推出从生……

大新华快运18日进入汕头机场

2009年5月18日

记者从汕头机场公司获悉，今年4月18日复航的汕头－海口往返航班，从5月16日起改由中国最大的支线航空企业－大新华快运航空公司执行，飞行时刻也相应进行了调整，该公司同日还开通汕头－杭州往返航班，使得汕头至杭州的航班增至每周6班。

据汕头机场公司运行指挥中心负责人介绍，大新华快运航空公司是海航集团旗下的专业支线航空公司，从5月16日起接替海南航空公司飞行汕头－海口往返航班，使用E190型飞机执飞，每周二、四、六各飞行1班，航班号为HU7567/8，汕头机场起飞时间为10时50 分，12时20分抵达海口，13时从海口返回，回到汕头机场时间为14时30分。
汕头－杭州航线目前已有东航江苏公司在营运，每周三、五、日各飞行1班，自去年11月1日开通后，客座率一直相当高，春运及节假日期间机票更是供不应求，不少购不到票的旅客只能飞到上海，再从陆路抵达杭州。大新华快运航空公司发现其中的商机，决定参与该条航线营运，从5月16日起，每周二、四、六各飞行一个班次，也是使用E190型飞机。这样，汕头－杭州航线除周日外，每天都有1个往返航班……

福建10艘货轮直航台湾

2009年5月18日

15日开航的是福州港、泉州港、厦门港的货船；首航后，福建省的松下、宁德、肖厝、秀屿、漳州等5个港口也将陆续对台直航
　　“成功71”货轮即将直航台湾
　　13日，记者从交通部门获悉，闽台海运直航在15日上午首航。当天，福建省的福州港青洲码头设主会场举行首航仪式，泉州和厦门两地各设分会场。
　　据悉，当天大陆将有6个港口(天津、上海、太仓、福州、厦门、泉州)举办首航仪式，共有15艘船同时开航，分别到达台湾的高雄、基隆、台北、澎湖4个港口。
　　当天，福州港将有4货轮从青洲码头出发，直航高雄、基隆、台北。福州港距离台中只有100海里、基隆150海里、高雄170海里，具有独特的区位优势。4艘货轮将从厦门港出发，抵达高雄、台中、基隆。泉州港出发的有2艘，将直航台北、安平港。
　　据了解，两岸航运目前实行的是试点直航、绕经第三地和“小三通”三种海运模式。其中试点直航只能运送中转货，而两岸三地运输虽然可以运送两岸的货物，但却要经过香港或是日本的石垣岛中转，福建沿海与金门、马祖和澎湖间海上直航的“小……

镇江港危险货物港口作业量逆势增长

2009年5月18日

今年来，镇江市口岸和港口局认真做好危险货物港口作业许可工作，对港口企业危险货物作业申请实行全天候在线审批，最大限度缩短审批时间，积极为港口企业减少不必要的开支，为港口企业“保增长、促发展”提供优质服务。4月份，全港安全接卸各类危险货物50余万吨，比去年同期增长15%；1至4月份，累计接卸各类危险货物在港作业180余万吨，比去年同期增长19.8%。 [中国航务周刊及航贸网]

亚洲至南美/南非航线前景堪忧

2009年5月15日

集装箱货流每年两位数持续增长的亚洲－南美/南非航线的发展已开始蒙上了阴影。由美国金融危机引发的全球经济萧条，沉重打击了亚洲/北美、亚洲/欧洲两大基本航线，航线环境已迅速恶化。发达国家金融系统不稳定，对发展中国家经济的负面影响去年下半年开始显现，亚洲区域内航线和包括亚洲－南美/南非航线在内的南北航线的经济环境变得严峻起来。

2008年集装箱运输量和2009年货流预测

　　亚洲往南美东岸、西岸的货流，由于去年上半年大幅超过2007年的增势，相抵下半年的减速全年仍保持了高增长率，而往南非的货流大幅下降5%左右，大大低于2007年的约20%。
　　亚洲往南美东岸的货流，去年比2007年增长约30%，达到80万TEU左右。由于巴西和阿根廷的经济发展走上轨道，2001年以后该航线的货流每年扩大20%－30%，但从去年下半年起增势减弱。其原因除了迄今拉动巴西经济的资源出口减少外，还由于美国住宅建设开工量急剧减少导致木材出口停滞。出口减少造成购买力下降，今后要保持以往从亚洲进口的增势已经很难。去年11月，商船三井曾预测亚洲/南美东岸航线200……

沿海煤炭港口货少船多“船等煤”现象突出

2009年5月15日

4月份，沿海煤炭港口出现货少船多、船舶压港的情况，“船等煤”现象突出。秦皇岛、唐山、天津等港口煤炭库存都很低，4月下旬分别为360、126、164万吨，其中秦皇岛更是在3年来的最低库存点徘徊。受此影响，煤炭价格进行了小幅度上调，其中秦皇岛煤价4月份以来，各品种煤炭价格每吨均上涨20元左右。

一方面是煤炭库存在低位徘徊近半个月之久，另一方面是船等煤现象突出。另外，20元左右的煤价小幅上调，并没有呈现快速上调的态势。分析师表示，秦皇岛库存在低位徘徊是由多种原因所致，“船等煤”现象并不能表明煤炭需求开始回暖。　　近半个月以来，秦皇岛煤炭库存保持在360万吨左右，为3年来的最低点，较今年最高点的800万吨下降了440万吨。
　　对于此次秦皇岛库存持续低位态势，分析师认为主要是上游的量减少了。“一方面是山西关闭小煤窑的力度比较大，另一方面是限产保价所致。另外，大秦铁路也在检修，所以供给量有一定的减少。”
……

天津港联手深发展打造物流金融平台

2009年5月15日

近日，天津港（集团）有限公司与深圳发展银行签署了战略合作协议。

　　根据协议，双方将在金融服务，动产及货权质押、抵押授信业务，市场开发等方面实现资源共享、优势互补，提升双方在各自领域的核心竞争力，探索港口及港区内企业与银行间的新型战略合作关系，打造现代化的物流金融平台。

　　此次双方结成战略合作伙伴，为发挥各自优势，共同推动港口物流金融服务迈出了实质性一步，也标志着天津港拓展港口综合服务功能又取得新进展。

深圳外贸持续回暖

2009年5月15日

深圳市统计局昨天下午公布的经济运行数据显示，4月份，深圳经济保持了一季度积极向好的势头，主要经济指标进一步回升。工业生产、固定资产投资、市场销售增速提高，外贸出口降幅继续缩小，消费价格回落。财政收入保持增长，银行贷款明显增加。

　　工业生产同比增长2.0%
　　作为经济发展重要指标的工业生产进一步回升。统计数据显示，1至4月全市规模以上工业增加值865.17亿元，比上年同期增长2.0%，比一季度提高1.8个百分点。其中，占工业增加值49.0%的通信设备、计算机及其他电子设备制造业增加值423.59亿元，增长1.2%。石油和天然气开采业增长29.0%。特别值得一提的是，大型工业企业增加值增长达13.6%。

　　固定资产投资增长12.4%
　　投资作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，继续保持稳定增长的态势。统计表明，1至4月我市全社会固定资产完成投资371.20亿元，增长12.4%，增幅比上年同期提高12.1个百分点。其中基本建设投资235.31亿元，增长25.4%；房地产开发投资1110.37亿元，下降7.5……

30万吨油轮月底广州下水

2009年5月15日

图：广船国际近年承建的52500吨原油轮下水现场

国产首艘超大型油轮（VLCC）将于本月底在广州中船南沙龙穴造船基地出坞并进行海上试航，今年10月左右完工交付，这意味著珠江口造船基地将初具规模。目前龙穴造船基地已在建中船有7艘，今年内还将加开4艘，明年将完成150万吨造船总吨，后年起则将超过200万载重吨。广州中船龙穴造船有限公司今天透露，首艘VLCC本月底出坞进行海上试航，预计10月左右可交付。龙穴造船基地已进入「先合同后设计，边建设边建造」的市场主导阶段，也标志著广州乃至华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史结束。作为国家三大造船基地之一，龙穴造船基地1期工程项目总投资逾62亿元人民币，年造船能力达212万吨，合计年产20艘。中船龙穴造船有限公司称……

温州港开辟内贸集装箱新航线

2009年5月14日

日前温州开通一条福建罗源/温州/天津内贸支线中转航线.据悉，该航线由温州金洋集装箱码头公司积极联合港口码头、船公司及集卡车队等众多的市场营销体，为货主设计的一条经济出运线路。航线开通初期，每月8班，每年能为码头增量2万TEU。该航线的开通将为福建闽东北腹地经济以及长江三角洲经济与环渤海经济区在当前国际金融危机的形势下搭建了更为快捷的经贸往来桥梁，同时也拓宽了温州港口北上航线的服务范围和空间。使温州港的进出口货源结构更加完善，在建设浙南及闽东、闽北内贸航线中转港的道路上迈出了坚实的一步。

新加坡货轮停港口国际贸易未现曙光

2009年5月14日

5月12日，据纽约时报刊登的文章称，新加坡港过去是全世界最繁忙的港口之一，如今却聚集了大量的大型货轮停靠在这里。世界各地也许都已经开始出现经济复苏的迹象，但这里的国际贸易却未现曙光。
　　每艘货轮吨位都高达10至30万吨，有些甚至更大，但现在都空空如也，停靠在港口上就象是漂在水上，而不是以往的吃进水里。
　　如此多的货轮聚集在这里这么长时间，各航线的目光也都担忧地聚集在马六甲海峡这个世界上最拥挤的水运路线上。
　　周二贸易统计专家公布的数据确认，产生这一问题的根本原因在于国际贸易的非正常性大幅萎缩。
　　中国表示自己4月份的出口额比去年同期直线下降了22.6%，菲律宾3月份出口额比去年同期下降了30.9%。美国也于周二宣布其3月份出口额下降了2.4%。
　　美国贸易代表Ron Kirk表示，2009年3月份的贸易数据再次说明，全球经济仍面临着严峻的挑战［和讯］

阳明海运与东方海外提升中国/印度合作航线

2009年5月14日

据悉，阳明海运与东方海外将进一步提升双方合作的中国/巴基斯坦/印度航线。该航线上的5艘1500-1800TEU运力将全部升级为3000TEU以上船型，航线舱位将提高一倍。其中，3艘3000TEU运力将由阳明海运从太平洋航线上抽调。该合作航线目前提供了中国至东南亚、巴基斯坦和印度地区的航线服务。［中国航务周刊及航贸网］

海运运费暴跌引发铁矿石进口虚假繁荣

2009年5月14日

中国钢铁工业协会秘书长单尚华昨天表示，正组织调查组,到沿海港口调查铁矿石进口真相。

海关12日公布的数据显示，4月份，我国铁矿石进口5700万吨,创造了历史新高。我国铁矿石进口自1月以来连续4个月攀升，1-4月份合计进口铁矿石18846万吨,累计增长22.9%。

单尚华说，在大型钢厂纷纷减产的情况下出现这一状况，除了“倒爷”（即贸易商和小钢厂）进口外，更大的原因是国际三大矿石巨头在没有买家情况下，自己运输铁矿石到中国，因为“倒爷”增加的进口，不可能使进口量如此大规模增加。
因为欧美钢厂减产，以及中国大型钢厂减产，三大矿石巨头在本国港口滞留了大量铁矿石。在海运费暴跌情况下，三大矿石巨头将铁矿石从本国港口“搬”到我国港口，不需高额花费。目前，巴西到中国的海运费在22美元/吨左右，澳大利亚到中国只要约10美元/吨。
单尚华认为，这样的进口造成我国铁矿石需求虚假繁荣现象，对中外铁矿石谈判非常不利。
另外，对于国内企业大量进口铁矿石问题，工信部方面也提……

上海宁波至欧地征收GRI通知

2009年5月14日

兹通知，我司自2009年6月15日开始对上海、宁波口岸出口至欧洲地中海货物征收GRI：USD300/TEU。

特此通知，请各单位注意并遵照执行!

感谢贵司的支持与配合!

　　中海集运上海有限公司

空运货站上月货量跌22%

2009年5月14日

图：机场客机正在上货

香港空运货站有限公司公布4月货量，共录得17.48万吨，同比下跌22.5%。头4个货量63.78万吨，同比下跌24.1%。

4月入口货量为46789吨，同比跌19.1%。首4个月入口货量为169748吨，同比跌23.3%。 4月及首4个月出口量为89984吨及326750吨，同比跌29.1%及28.6%。转口方面，4月份共38036吨，同比减少7.2%。首4个月的总转口货量较去年同期下跌12.5%，共141325吨。国泰航空公布与港龙航空合并结算的4月份客、货运量，受惠复活节旅游旺季，两公司客运量较去年同期上升，惟货运量仍持续大幅滑落。 4月客运量共225.1万人次，同比上升8.8%。载客率为82.6%，上升3.2%。今年首4个月的乘客量升0.2%……

中远等三家大陆航商计划投资高雄港

2009年5月14日

台湾高雄港务局周二称,包括中远集团(COSCO)、中海集装箱运输(China Shipping)及招商局集团等三家中国航商计划投资高雄港货柜码头且自行使用.
　　高雄港务局长谢明辉告诉路透,"COSCO正在规划中.明年底会有很清楚的决定出来."
　　中远集团旗下上市公司包括经营租赁集装箱业务的中远太平洋有限公司、中国远洋等.
　　招商局集团旗下拥有港口经营商招商局国际、招商轮船等多家上市公司.
　　受到两岸政府鼓励大陆企业赴台湾投资影响,陆资企业入股台湾企业或来台投资案件逐渐增多,包括全球最大移动电讯营运商中国移动日前宣布,将斥资177.7亿台币入股台湾电讯商--远传电信的12%权益.
　　此外,本月初,中国房地产商--碧桂园主席杨国强称拟与台湾大型地产商--远雄建设成立合资公司,共同开拓台湾和内地的房地产市场.[路透社]