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环球运费网

全球造船业两极化

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  全球造船业逐渐形成两极化趋势。根据克拉克松最新统计数据显示,全球三大造船国,韩国、中国、日本以外其它国家,手持订单量总和,不及居第三位之日本。

  据克拉克松最新资料显示,除了韩、中、日三大造船国,其它15个主要国家可分为:以欧洲为代表的建造高附加值船舶的国家和其它以建造低价一般商船(中小型散货船、油轮、货柜船)的国家。建造高附加值船舶的主要国家有德国、挪威、西班牙、芬兰和克罗地亚等,这些国家的手持订单量中超过50%为高附加值船舶,特别是意大利建造量中全部都是高附加值船舶。

  意大利是以建造游轮为主的国家,此外还建造高价游客车辆渡船、AHTS、RO-RO船等。建造这些船舶需要较高的技术和有经验且熟练高级技术人员,可以经由建造这些船舶获得高利润。

  欧洲国家中只有罗马尼亚94%船舶为低价一般商船,其中大部分为大宇MANGALIA造船厂的订单量,主要建造散货船和货柜船。除欧洲国家,其它造船国手持订单以低价船为主,主要有菲律宾、越南、巴西等,这些国家多为技术水平较低和设备有限。由于金融危机全球陷入经济萧条,大部分船东下订单都趋向能够建造安……

ELAA拟推动班轮整合服务

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  欧洲班轮事务协会(ELAA)总干事伯恩昨日出席香港理工大学“第三届航运、港口及机场国际论坛”时指出,远东船公会(FEFC)自去年解体后,班轮公司被迫承受经济危机的正面冲击,该会正研究在不涉及运费协定与内容的情况下,推动班轮公司整合服务,减轻营运压力。

  欧盟新修订的反垄断法在去年10月生效后,备受争议的远东船公会正式解体,班轮公司不能再议定运费。代之而起的是欧洲班轮事务协会(ELAA),只限发布业界贸易信息。

  但其后全球经济危机爆发,班轮公司的经营环境急剧转坏,ELAA受反垄断法所限,不能采取措施阻止运费暴跌,班轮公司因而失去保护。首季业绩亦已证明业务大受打击,马士基和德国赫伯罗特航运分别宣告亏损7800万欧元和2.2亿欧元。

  伯恩表示,虽然船公会的存在不会完全阻止集装箱船运费下跌,不过却可能不至于出现如此巨大的跌幅。他指出,在不能再议定运费的情况下,班轮公司只能另寻良方,各自或通过联营体削减运力,整合服务以减低成本。

  集装箱海运货量减少,目前全球约有一成的船只被迫闲置,运费同时受压,欧洲班轮公司缺少……

海运费10天大涨30% 三大矿商或借势加码

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  铁矿石海运费低位运行半年后,近期再次出现大幅上涨,这将直接影响僵持不下的铁矿石谈判。

  5月初以来短短10多天内,铁矿石海运费价格已经上涨了30%左右。据最新的海运价格,5月18日,巴西图巴朗至北仑/宝山的海运费为25.817美元/吨,而5月1日的运费还是18.728美元/吨,上涨28.5%以上;西澳大利亚至北仑/宝山的海运费为10.955美元/吨,较5月1日7.172美元/吨的海运费,上涨35.6%。

  业内人士对早报记者表示,虽然海运费目前仍然处于相对低价,但值得注意的是,从5月以来铁矿石海运费大涨,这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年,三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价,而提出了涨价的要求。

  另外,自今年4月底以来,印度到中国的铁矿石出口价格上涨了大约12%。品位为63%的铁矿石价格从48美元/吨涨至54美元/吨。对于价格上涨的主要原因,印度矿业联盟主席Rahul Baldota则反复强调,“是海运费的波动反弹,而不是来自需求的回暖。”

  今年前4个月……

国内首个铁矿石交易中心挂牌

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  国内首个铁矿石交易中介——山东日照国际铁矿石交易中心昨日挂牌成立,该中心后期还将推出铁矿石指数。

  业内专家认为,在我国铁矿石进口量日益攀升却无序增长的背景下,该交易中心的成立有利于规范国内铁矿石贸易。不过,这种中间服务方式能否发挥作用,还要看未来能否得到国内钢企和贸易商的认可。

  “在现在的铁矿石进口贸易时,钢企或贸易商都是自己或委托公司进行质检、仓储、运输、结算等手续,现在通过交易中心来做,大大提高了效率。同时也规范了铁矿石进口操作,这有利于我国铁矿石贸易的健康发展。”北京钢联麦迪资讯总监徐向春向记者表示。

  据悉,该交易中心短时间内还无法投入运营,预计8月份左右才正式交易。

  日照国际铁矿石交易中心有限公司筹备组负责人王磊介绍,该中心是一个由政府主导推动、企业运营、市场化运作的电子商务平台,主要服务于国内钢厂、贸易商和国外矿山企业,主要为国际铁矿石大宗贸易提供交易、信息、质检、仓储、运输、保险、结算等第三方中介服务。交易中心注册资本2000万元,共有5家民营股东单位。而选在日照港成立铁矿石交易……

全球航运市场第二季度反弹有限

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        上海国际航运研究中心发布全球航运市场季度分析报告显示,09年第一季度末全球航运市场出现了好转的迹象,但宏观经济没有出现根本性改变,第二季度市场反弹有限,长期趋势仍然不容乐观。

据中国水运报5月25日报道,上海国际航运研究中心发布了全球航运市场季度分析报告。报告认为,09年第一季度末全球航运市场出现了好转的迹象,但宏观经济没有出现根本性改变,第二季度市场反弹有限,长期趋势仍然不容乐观。从国际集装箱运输市场来看,太平洋航线、亚欧航线和大西洋航线第一季度的运量与08年底相比,波动幅度不大,除太平洋航线运量有5.4%的增长外,其他航线均小幅下降。

运力方面,亚欧航线的运力调整规模最大,从今年初开始,该航线就封存大批运力,3月份西北欧至远东和地中海至远东航线上的运力也同比减少了10.7%和23%。从全球集装箱运力市场来看,将近9.1%的集装箱船目前正处于闲置状态,数量达到427艘,总运力达82.8万TEU。展望第二季度航运市场,报告认为,随着航运旺季的到来,全球集……

自6月6日起中东航线加收GRI通知

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        自2009年6月6日起,我司对宁波出口至中东各港(AMA/MEX航线)的货物加收GRI费用:(以提单上开船日期为准!)
 USD150/20’   USD300/40’ & HC
 
 
  中海集运浙江有限公司
  2009-5-26
 

从6月5日起上海至新西兰的BAF(燃油附加费)费用调整通知

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各定舱货代及货主:
接总部通知:从6月5日起,上海至新西兰的BAF(燃油附加费)费用将调整至:
  USD300/20GP,USD600/40GP。
  特此通知,并请相互转告为盼!
 
 
  日本邮船(中国)有限公司
  2009年5月21日

中海6月份中东线涨价

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        自2009年6月1日起,中国海运中东航线所辖港口运价在现有基础上均上涨 USD150/TEU。



来源:中国航务周刊及航贸网

韩进海运将上调地中海航线运费

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    6月起,韩进海运将上调地中海航线运费,每TEU运价将提高250美元;北欧航线将从7月1日起上调运费,每TEU运价上调300美元  



来源:中国航务周刊及航贸网

ZIM:改单费变更通知

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    以星航运(ZIM)自6月1日起,ZIM SHANGHAI 决定将改单费调整为RMB 100/票。 并单费、分单费及电放费仍为RMB 100/票不变。AMS/ACI更改费保持不变,RMB 300(折合USD 40)
 

来源:易舱网
 

安特卫普港:欧洲最大的杂货港

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  “我们实际上是欧洲最大的杂货港,远远抛离其他港口。2008年安特卫普杂货运量达2千万吨,是与其最接近的鹿特丹港的两倍以上。我们是欧洲最大的钢材、项目货物、水果及林产品港口。”主管港口事务的事市长Marc Van Peel先生说。2 千万吨约占总运量的11%。因此重点似乎依然是集装箱运输。“这丝毫不影响杂货的重要性。不要忘记,杂货运输对港口及港口周边地区的就业和增值有着更加显示的影响。港口40%以上的就业是从事杂货运输。这给11%这个数字赋予完全不同的意义。” 

   安特卫普港杂货运输效率声誉卓著。这样的声誉有何重要意义?

  “正是因为有这样声誉我们才发展成为欧洲的杂货之都。由于航运公司感到满意,使我们能够提供涉及各种航线和目的地的服务。每个月最少有220艘来往五大洲的班轮停靠安特卫普。这意味着安特卫普每天都有运载杂货的班轮,从而吸引大量的潜在客户。另一个优势是进出口可以保持平衡。由于有这些因素,船舶永远都有货,货永远都有船。当然,这不是说我们可以安于现状,因为其他港口也在不断努力。其中……

美森轮船办厦门美西线

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 图:美森公司高层与厦门港务高层为厦门美西航线启航
 
    美国美森轮船开办厦门美西航线昨日首航,「美森兰妮」号靠泊海天码头,周班运营。
    高级副总裁豪帕斯称,泛跨太平洋航线西行段覆盖夏威夷、关岛,东行段则挂靠厦门、宁波和上海。航线布局覆盖至华中和华南。该航线共投入5艘船,每艘配载2600标箱,沿途挂港……

专家预测:拉丁美洲集装箱贸易或将率先复苏

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  日前,来自英国大型专业工程咨询公司Halcrow与美国海事工程及咨询公司Moffat & Nichol的经济学家不约而同地预测拉丁美洲地区的贸易将在2010年走上复苏的快车道。

  Halcrow首席经济学家Robert West认为尽管美国有可能需要花上6年才能将集装箱贸易量恢复到以前的水平,但拉丁美洲却有可能在1年内即实现复苏。“我们预测该地区的经济下滑已接近底部,很快将从不景气中走出来。” West在喀他赫纳(Cartagena)举行的加勒比海航运协会会议上表示。该会议为每两年举行一次。“重要的是要向前看。未来会比过去美好。”他补充道。

  根据West的预计,未来6年全球集装箱运输量(满箱)的年均复合增长率将达到5.8%。另外,新兴市场的年均经济增长速度有望达到2%。以秘鲁为例,今年该国的GDP增速仍保持在4%的健康水平。相比之下,美国与墨西哥今年的贸易量分别萎缩了2.7%、2.3%。他还预测美国今年的进口量与出口量将分别减少12%、14.9%,但2010年将分别有5.9%、4.2%的反弹。到20……

上海成立国际航运仲裁院

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  随著上海市市长韩正亲手揭牌,落户北外滩航运服务区的“上海国际航运仲裁院”正式宣告成立。香港国际仲裁中心主席莫石等33名航运界、法律界人士,成为首批专家咨询委员会成员。上海海事大学校长于世成、中海集团总公司总法律顾问沈满堂、莫石等66名专家,受聘为首批仲裁员。

  中国著名海商法专家、上海国际航运仲裁院专家咨询委员会主任委员于世成教授表示,该院的发展“将注重国际化和法制化,更专业、更便捷、更照顾到行业习惯,从而为中外当事人解决各种民商事纠纷提供更多选择,进一步完善上海国际航运中心的功能”。

  国务院法制办公室法制司司长卢云华指出,“国务院法制办高度重视上海航运仲裁机构的建立和发展,将积极与中央有关部门沟通和配合,共同促进上海航运仲裁工作顺利进行”。他表示,建设和完善航运仲裁机构是上海国际航运中心软环境建设十分重要和不可或缺的组成部分,“世界航运业的市场化、国际化,使航运争议所涉及的技术问题和行业问题越来越复杂,需要更紧跟国际的专业仲裁机构,以自愿、快捷……

铁矿石海运费再演“撑杆跳”

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        5月15日,西澳至北仑/宝山的海运费为10.55美元/吨,较5月1日7.172美元/吨的海运费,10天的上涨幅度更高达32%。   联合金属网分析师胡凯分析说,近期巴西/澳洲至中国海运费出现上涨,主要存在着三方面的因素:第一,4月份铁矿石进口量创下天量,运量上升直接刺激运费上涨。根据海关5月12日公布的数据显示,4月份,我国铁矿石进口5700万吨,创出了历史新高,铁矿石自1月以来连续4个月攀升。第二,港口压港严重造成运力紧张。由于铁矿石进口量在4月激增,造成散货船压港现象严重,牺牲了部分运力。第三,由于现货矿价格低于协议矿价格,因此,对铁矿石的需求在增加。
  另外,有市场人士认为,目前海运费上涨背后也有三大矿山的影子,他们预期铁矿石谈判完成后,铁矿石海运贸易量会有大幅上升,矿山自己也能从中分杯羹,矿山“赌船期”自然也会助推国际海运价格上扬。[中国证券报]
  根据最新的航运统计数据,2009年5月15日,巴西图巴朗至北……

农业企业反映“商检费”太高影响农产品出口

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  据统计数据,2009年1-3月,中国农产品出口金额为83.5亿美元,同比下降9.9%,31个省市中有22个省市负增长,17个省市跌幅超过10%,浙江省农产品出口金额为6.5亿美元,同比下降12.6%,农副产品出口金额为13亿美元,同比下降20.9%,利润下降幅度更甚。记者在浙江调查后发现,虽然农产品出口下降原因很多,但企业反映突出的问题是,农产品出口的商检费用太高了。

  商检费过高,重复检查现象普遍

  记者从浙江省相关部门获知,通过对8家不同规模出口企业(其中蔬菜2家、茶叶1家、罐头1家、水产2家)商检调查,“不堪重负”并非危言耸听。据了解,出口农产品商检内容共计五大类:检验检疫费、检测费(商检检测费、企业自检费)、报检费、商检查验费、其他费;每万元出口值所需总的商检费,2005年为630.69元,2008年为851.75元,增幅达35.05%,其中,检测费增幅达27.71%,报检费达30.79%,特别是检测费中的商检查验费一项,增幅更是达到了5268%。

  然而,出口企业还对目前的通关制度中各口岸报告互不……

我国将开展出口货物分类通关改革试点

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        海关总署今年将在全国海关中选择业务量较大的北京、天津、大连、上海、南京、杭州、宁波、福州、厦门、青岛、广州、深圳、拱北、黄埔、江门15个海关开展出口货物分类通关改革试点。

  据介绍,与以往通关模式相比,“分类通关”是对低风险货物的报关单证由计算机快速审核,而对高风险货物的报关单证则由海关实施重点审核和查验。海关通关作业方式由“纸面人工为主、逐票审核”向“电子自动为主、重点审核”转变。

  海关总署有关负责人指出,在当前抵御金融危机冲击这个关键时期,我国海关果断扩大出口货物分类通关改革,大幅度提高出口货物的通关效率,将为我国企业提高国际竞争能力、巩固和扩大国际市场提供有力的支持,是海关应对国际金融危机挑战、保持经济平稳较快发展的重要举措。

  通过实施分类通关,加强对重点报关单的审核,对低风险报关单由计算机自动审核验放,将在突出重点的基础上有效防控执法风险和廉政风险。同时,大量单证由计……

CSAV:端午假期安排通知

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南美邮船(CSAV)5月28日,29日和30日是国定端午假期,CSAV暂不安排人员值班,如假日期间有业务需要要办理的客户,请于5月27日中午前与CSAV客户服务部联系,5月31日正常上班。

  现场放单(设备交接单)时间:
  5月28日:放假
  5月29日:9:00AM-13:00
  5月30日:放假
  5月31日恢复正常放单

  PACARAMS截单时间维持不变

  VSL:CSAVRANCO0921S美国直挂港AMS截单时间:17:005月28日
  墨西哥AMS截单时间:12:00AM5月29日
  收件地址:si@csavagencies-china.com

  注意,请提醒客户务必在提单样本右上方注明详细的联系方式及邮件地址,以便CSAV通知可能存在的问题样本和及时更新补料,否则,由于联系方式缺失而导致的后果,将由提单样本提供方承担。
 


来源:易舱网
 

CMA:6月1日GRI费用调整通知

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    达飞轮船(CMA-CGM)从2009年6月1日起,CMA出口南美西地区SAN ANTONIO, SAN VICENTE,CALLAO,BUENAVENTURA, IQUIQUE, QUAYAQUIL,ARICA等港口的货物将增收GRI,具体费用如下:

  USD 300/20’   
  USD 600/40’               
  USD 600/40’HC
 


来源:易舱网
 

ZIM:端午节期间发送AMS、ACI通知

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  以星航运(ZIM)由于端午节放假,ZIM所有美国,加拿大航线发送AMS,ACI的截止时间为5月27日(周三)下午14:00。
  具体船舶信息如下:
  AAC:XINCHANGSHUV.0084E,
  ETD30-MAY
  ZCS:ZIMBEIJINGV.017E,
  ETD31-MAY
  NWX:HONGKONGEXPRESSV.40E22,ETD1-JUN
  ANW:XINSUZHOUV.0122E,
  ETD1-JUN
 
 
 
来源:易舱网
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